Hotele
Linie lotnicze
Podróże

Czytaj też

LOT poleci bezpośrednio na Korfu


LOT otwiera nowe sezonowe połączenie do Grecji. Od 9 czerwca br. samoloty B737 MAX i B737-800 NG będą wykonywały rejsy między Warszawą a Korfu raz w tygodniu.

 


 
fot. Travelerdeluxe
Grecka wyspa Korfu dołącza dziś do siatki połączeń LOT-u. Od 9 czerwca do 15 września br. LOT będzie obsługiwał połączenie z Warszawy na tę wyspę w każdą niedzielę. Nowoczesne Boeingi 737 wystartują z Warszawy o 8:15 i wylądują na Korfu o 11:40. Rejsem powrotnym pasażerowie polecą o 12:40 i o 14:00 wylądują na Lotnisku Chopina w Warszawie. Lot potrwa zaledwie nieco ponad 2 godziny.

Według danch ULC, w 2017 r. Grecja stała się najbardziej popularnym kierunkiem wakacyjnych podróży Polaków. Położone u wybrzeży morza Jońskiego Korfu to dla polskich turystów jeden z najchętniej wybieranych kierunków również w Grecji. Wyspa zachęca pięknymi plażami, lazurową wodą i śródziemnomorską kuchnią. Sporą część terenu pokrywają drzewa cytrusowe, gaje oliwne i winnice, dlatego uznawana jest również za najbardziej zieloną wyspę w kraju.

- Jesteśmy pewni, że nowe połączenie przypadnie do gustu tym, którzy szukają odpoczynku w basenie Morza Śródziemnego i po zaledwie dwóch godzinach podróży znajdą się na malowniczej wyspie Korfu” – mówi Robert Ludera, Dyrektor Działu Siatki Połączeń LOT-u. - Uruchamianie nowych połączeń nie byłoby możliwe, gdyby nie sukcesywne rozbudowywanie naszej floty średniego zasięgu. W tym roku LOT otrzyma aż dziewięć nowych Boeingów 737 MAX – tym samym w 2019 r. ich liczba wzrośnie do 14 – dodaje.

Pasażerowie LOT-u mogą dziś skorzystać z licznych połączeń do popularnych wakacyjnych destynacji np. do Tel Awiwu, Barcelony, Larnaki, Dubrownika, Zadaru, Puli i Splitu. Niedawno LOT ogłosił również inne sezonowe połączenie wakacyjne z Warszawy do Warny.

Połączenie na Korfu będzie wykonywane przez Boeingi 737, najczęście w wersji MAX 8, a uzupełniająco także w wersji -800 NG na pokładach których znajduje się 186 foteli w trzech klasach podróży: biznes, ekonomicznej premium i ekonomicznej.

LOT jest dziś najszybciej rozwijającą się linią lotniczą w Europie. Od początku 2016 r. realizuje strategię rentownego wzrostu, a większość z jej założeń zostało wypełnionych przed czasem. LOT stale rozwija swoją flotę. W grudniu ub. roku przewoźnik odebrał kolejne nowe samoloty: Boeinga 737 MAX 8 i cztery Embraery 190 (przewoźnik ma już w swojej flocie 34 Embraery czterech typów). Na ten rok zaplanowane są dostawy kolejnych dziewięciu B737 MAX, których liczba do końca tego roku wzrośnie do 14. Do końca tego roku do floty zostaną włączone cztery kolejne samoloty B787 Dreamliner, dzięki czemu ich liczba we flocie LOT-u zwiększy się do 15.

W ubiegłym roku przewoźnik przewiózł rekordową liczbę ponad 8,8 mln pasażerów, czyli o 2 mln więcej niż rok wcześniej. W tym roku planuje przekroczyć barierę 10 mln przewiezionych osób. LOT używa dziś na co dzień 80 nowoczesnych samolotów. Przewoźnik ma w swojej rozkładowej ofercie ponad 100 rozkładowych połączeń na trzech kontynentach.

Walentynki z Air France KLM. Rabat na bilety


Przez trzy dni (od 5 do 7 lutego 2019) trwały będą dwie krótkoterminowe promocje cenowe przygotowane przez Air France i KLM specjalnie na zbliżające się Walentynki, Chiński Nowy Rok i inne okazje. Kupując bilet na polskich stronach internetowych linii: airfrance.pl oraz klm.pl, po zastosowaniu specjalnego kodu rabatowego można otrzymać zniżkę 14 % na loty Air France i do 215 zł na loty KLM. Promocja obejmuje wszystkie kierunki międzykontynentalne oraz Paryż i Amsterdam. Oferta dotyczy wylotów aż do 10 grudnia b.r.

rabat na bilety, Walentynki, AIR FRANCE KLM, Air France KLM promocja, Linie lotnicze, Walentynki w Patyżu, Paryż, Francja,
Walentynki w Paryżu

14 % zniżki od Air France


Z okazji Walentynek linie Air France przygotowały niespodziankę w postaci dwóch kodów zniżkowych. Dokonując rezerwacji poprzez airfrance.pl, możemy otrzymać zniżkę 14 % od taryfy biletu (bez podatków) po zastosowaniu kodu rabatowego: LOVE704 do rezerwacji lotów międzykontynentalnych oraz kodu LOVE705 – jeśli kupujemy bilet do Paryża.

Warunki oferty:
    •    zniżka dotyczy lotów Air France i KLM w klasie ekonomicznej, z wylotem z Warszawy lub Wrocławia;
    •    oferta ma zastosowanie tylko wtedy, gdy wartość taryfy lotniczej (bez podatków lotniskowych) wynosi minimum  645 PLN przy biletach międzykontynentalnych i 215 PLN przy biletach do Paryża.

Loty KLM – do 215 PLN taniej


KLM przygotował dla swoich klientów rabat kwotowy z okazji rozpoczynającego się Chińskiego Nowego Roku. Skorzystanie z kodu promocyjnego PIGYEAR740 pozwoli nam kupić przelot międzykontynentalny o 215 złotych taniej, a za bilet do Amsterdamu zapłacimy o 130 PLN mniej po zastosowaniu kodu PIGYEAR750. Promocja dotyczy wyłącznie biletów kupowanych przez polską stronę przewoźnika – klm.pl.

Warunki oferty:
    •    zniżka dotyczy lotów Air France i KLM w klasie ekonomicznej, z wylotem z Warszawy lub Gdańska;
    •    oferta ma zastosowanie tylko wtedy, gdy wartość taryfy lotniczej (bez podatków lotniskowych) wynosi minimum 640 PLN przy biletach międzykontynentalnych i 215 PLN przy biletach do Amsterdamu.

Kody rabatowe zaczynają działać od jutra – t.j. 5 lutego b.r. Po zastosowaniu kodów zniżkowych podczas dokonywania rezerwacji online, system automatycznie przelicza nową kwotę do zapłaty, pomniejszając należność o zniżkę. Jeden kod można zastosować do jednej rezerwacji. Liczba kodów jest limitowana, a oferta podlega warunkom dostępnym na stronach linii.

Wiedeń. Gdzie jeść, czyli najsmaczniejsze miejsca

Wiedeń, Austria, Wiedeń gdzie jeść, Wiedeń co jeść, Wiedeń najlepsze restauracje, Austria co jeść,
What the Duck © Stefan Gergely
W dawnym gmachu Urzędu targowego na palcu Yppenplatz w 16. dzielnicy otwarto restaurację What the Duck. Restauracja typu dim-sum z barem serwuje w luźnej atmosferze dania współczesnej kuchni chińskiej z francuskim akcentem. Winiarnia Weinhaus Pfandler w 12. dzielnicy określa się oryginalnym sloganem tj. „Pod błogosławionymi małpami” i wciąż szczyci się oryginalnym wyposażeniem wnętrz z lat 50. XX wieku. Po dłuższej przerwie lokal znalazł właśnie nowego właściciela i oferuje teraz specjały małych i mikro producentów z Austrii, domowe pasty do smarowania, sałatki oraz zapiekanki. Nowa Alma – Gastrothèque w 4. dzielnicy jest uroczym połączeniem winiarni i bistro, kuchnia stanowi interesującą mieszankę potraw alpejskich i morskich.

Sezonowe dania kuchni austriackiej i śródziemnomorskiej skosztować można w nowej restauracji Das Glashaus w 2. dzielnicy. Znajduje się ona w specjalnym obszarze rozwoju miejskiego „Viertel Zwei” oferując piękny widok na tor wyścigowy Krieau. Natomiast prawdziwym tyglem gastronomicznym jest nowy lokal One of One w 1. dzielnicy. Łączy w sobie meksykańską knajpkę z naciskiem na tacos, tequilę i mezcal, azjatycką restaurację z chińsko-wietnamską kuchnią fusion i bar. Koncepcja obejmuje także galerię sztuki i muzykę fortepianową na żywo.
Café Drechsler, jedna z najbardziej legendarnych wiedeńskich kawiarni, znalazła nowych operatorów. Restauracja na targu Naschmarkt Drechsler Wienzeile stawia zaś na przytulną atmosferę i długie godziny otwarcia (piątek i sobota od 8.00 rano do 2.000 w nocy). Gospoda Dingelstedt3 w 15. dzielnicy również znalazła nowego właściciela. Uważana jest obecnie za nowoczesną gospodę, która celebruje wiedeńskie tradycje gastronomiczne serwując klasyczne dania i indywidualistyczne interpretacje. Na miejscu od jakiegoś czasu zamkniętej miejskiej gospody typu Heuriger „Zum g'schupften Ferdl” w 6. dzielnicy, na początku 2019 roku pojawi się nowy lokal o nazwie Bruder. Koncepcja tego miejsca opiera się na restauracji z otwartą kuchnią i barem z niekonwencjonalnymi drinkami.

Popyt na dobry chleb w Wiedniu nie słabnie. Wraz z Joseph Bäckerei-Bistro przy ulicy Kirchengasse, pojawi się w Wiedniu już 5. piekarnia pod tym szyldem. Bogaty asortyment doskonałego, ręcznie wyrabianego pieczywa zostanie w 7. dzielnicy uzupełniony o kilka małych dań bistro. Również na placu Albertinaplatz w centrum miasta Joseph prowadzi od niedawna piekarnię i cukiernię, w tym bistro-kawiarnię. Chleb z piekarni Joseph można również znaleźć w nowej kawiarnio-cukierni Viola w 8. dzielnicy, którą prowadzi dawny mistrz cukiernictwa, pracujący wcześniej dla firmy Joseph. Oprócz słonych dań w stylowej restauracji, zamówić można również wyborne słodycze i ciastka. A w samym sercu miasta powstał nowy bar Dosage poświęcony tematyce szampana. Można tu wybierać z bogatego asortymentu win musujących i klasycznych szampanów, a także zamówić piwo, wino i przekąski.
  • What the Duck, Yppenplatz 4, 1160 Wiedeń, www.facebook.com/whattheduckwien
  • Weinhaus Pfandler, Dörfelstraße 3A, 1120 Wiedeń, www.weinhaus-pfandler.at
  • Alma – Gastrothèque, Große Neugasse 31, 1040 Wiedeń, www.alma-gastrotheque.at
  • Das Glashaus, Am grünen Prater 11, 1020 Wiedeń, www.dasglashaus.at
  • One of One, Seilerstätte 16, 1010 Wiedeń, oneofone.at
  • Drechsler Wienzeile, Linke Wienzeile 22, 1060 Wiedeń, www.drechsler-wien.at
  • Dingelstedt3, Dingelstedtgasse 3, 1150 Wiedeń, www.dingelstedt3.at
  • Bruder, Windmühlgasse 20, 1060 Wiedeń, www.facebook.com/Bruder-2470874832937726
  • Joseph Bäckerei-Bistro, Kirchengasse 3, 1070 Wiedeń, www.joseph.co.at
  • Joseph am Albertinaplatz, Führichgasse 6, 1010 Wiedeń, www.joseph.co.at
  • Viola, Strozzigasse 42, 1080 Wiedeń, www.viola.wien
  • Dosage, Fleischmarkt 16, 1010 Wiedeń, www.dosage.at

150 lat Wiedeńskiej Opery Narodowej



Wiedeńska Opera Narodowa obchodzi w 2019 roku 150. rocznicę istnienia. Z tej okazji przygotowano aż dziewięć premier. Punktem kulminacyjnym bieżącego sezonu będzie wystawienie opery „Kobieta bez cienia” Richarda Straussa w dniu 25.05.2019, w oficjalny dzień otwarcia Wiedeńskiej Opery Narodowej.

  Wiedeńska Opera Narodowa, Wiedeń opera narodowa, austria opera
Wiedeńska Opera Narodowa

W 2019 roku przypada 150. rocznica otwarcia opery przy wiedeńskiej promenadzie Ringstraße: działalność Wiedeńskiej Opery Narodowej została zainaugurowana 25.05.1869 r. operą Mozarta „Don Giovanni”. W związku z tym Wiedeńska Opera Narodowa będzie świętować swój jubileusz właśnie 25.05.2019, kiedy to odbędą się uroczyste obchody i premiera opery „Kobieta bez cienia” Richarda Straussa. Dzień później (tj. 26.05.2019) na placu Herbert-von-Karajan-Platz odbędzie się impreza jubileuszowa. W przestrzeni publicznej wokół opery odbędą się niekonwencjonalne występy śpiewaków z operowego ansambl, gości, Wiedeńskiego Baletu Narodowego, Orkiestry Opery Narodowej i wielu innych artystów.

Jesienią 2018 r. odbyło się sympozjum poświęcone historii opery w Wiedniu, a drugie o tej samej tematyce zaplanowano na maj 2019 r. Ponadto 150. rocznicy poświęcone są dwie wystawy: wystawa 150 Jahre Opernhaus am Ring (150 lat opery na ringu) w gmachu opery i wystawa Die Spitze tanzt – 150 Jahre Ballett an der Wiener Staatsoper (Najlepsi w tańcu – 150 lat baletu w Wiedeńskiej Operze Narodowej) w Muzeum Sztuki Teatralnej (od 16.05.2019).

Program Wiedeńskiej Opery Narodowej obejmuje w sezonie 2018/2019 unikatowe na światową skalę spektrum spektakli artystycznych, w tym 50 dzieł operowych, 16 baletów i 5 przedstawień dla dzieci. Wśród sześciu premier operowych w operze przy Ringu znajdzie się nie tylko na nowo zaaranżowana repertuarowa klasyka jak „Kobieta bez cienia” Richarda Straussa i „Otello” Giuseppe Verdiego, ale także „Trojanie” Hectora Berlioza i „Łucja z Lammermooru” Gaetano Donizettiego. W programie znajdzie się także opera „Orest” Manfreda Trojahna, która jest dziełem współczesnym, a także odbędzie się światowa premiera opery „Wierzby” Johannesa Marii Stauda. W sumie w przyszłym sezonie zaplanowano w Wiedeńskiej Operze Narodowej ponad 350 przedstawień, w tym 217 oper i 58 przedstawień baletowych. Oprócz tego osiem koncertów, dziewięć porannych przedstawień wokalnych, dziesięć kameralnych koncertów muzycznych i dziewięć innych wydarzeń, liczne dziecięce spektakle operowe, koncerty dla dzieci i inne imprezy.

Poza wydarzeniami na żywo przy promenadzie Ringstraße, Opera Narodowa dalej oferuje możliwość udziału w przedstawieniach poprzez streaming (www.staatsoperlive.com). Do dyspozycji internautów dostępnych jest 45 spektakli, w których można wygodnie uczestniczyć wirtualnie we własnych czterech ścianach. W ramach serii wydarzeń Oper live am Platz na placu Herbert-von-Karajan-Platz w sezonie 2018/19 w kwietniu, maju, czerwcu i wrześniu ponownie wyświetlonych zostanie około 85 spektakli na ekranie o powierzchni 50 m². Wstęp na wydarzenie jest wolny. W dniu 28.02.2019 r. odbędzie się po raz 63., Bal w Operze Wiedeńskiej, przekształcając na jedną noc gmach opery we wspaniałą salę balową. Następnego dnia po balu w Operze Narodowej odbędą się dwa spektakle dla dzieci pt. „Czarodziejski flet”.
www.wiener-staatsoper.at/150

Wiedeń: Duże wystawy w muzeach



W drugiej połowie 2019 r. wiedeńskie muzea będą oferować niezwykle ciekawe wystawy, prezentując dzieła Albrechta Dürera, Caravaggio, Gianlorenzo Berniniego, Marii Lassnig i Richarda Gerstla.

Wiedeń najlepsze muzea, Wiedeń wystawa w muzeum, Austria Wiedeń muzea, Austria, Wiedeń co zobaczyć, Wiedeń atrakcje,
fot. Austria. info


6.09.-1.12.2019: Maria Lassnig/ Albertina


Maria Lassnig (1919-2014) wraz z Joan Mitchell i Agnes Martin to jedna z najważniejszych artystek XX wieku. Lassnig skupiła się w swojej twórczości na cielesności na długo zanim zarówno świadomość i język ciała, jak i relacje między mężczyzną a kobietą stały się centralnym tematem międzynarodowej awangardy. Albertina uhonorowała austriacką artystkę z okazji setnych urodzin obszerną wystawą retrospektywną.

Albertina, Albertinaplatz 1, 1010 Wiedeń, www.albertina.at


20.9.2019-6.01.2020: Albrecht Dürer/ Albertina


Prawie 140 prac w zbiorach galerii Albertina tworzy najważniejszą na świecie kolekcję rysunków Albrechta Dürera. Wystawa uzupełniona dziełami wypożyczonymi z zagranicznych zbiorów, skoncentruje się na twórczości artysty w dziedzinie rysunku, przedstawiając tę część jego dorobku Dürera, jako równie ważną, co malarstwo i grafika.

Albertina, Albertinaplatz 1, 1010 Wiedeń, www.albertina.at

27.9.2019-20.01.2020: Richard Gerstl. Inspiration – Vermächtnis (Inspiracje – Dziedzictwo)/ Muzeum Leopoldów


Richard Gerstl (1883-1908) uważany jest za pierwszego austriackiego ekspresjonistę, który jeszcze przed Egonem Schiele i Oskarem Kokoschką stworzył świat pełen stylistycznych innowacji, abstrakcyjnych gestów i kompozycji sprzecznych z konwencjami tamtych czasów. Ponad 25 lat po ostatniej monograficznej wystawie w Austrii, Muzeum Leopoldów poświęca temu artyście ponownie obszerną wystawę, która stanowić będzie również dogłębną konfrontację z wzorami, a także ówczesnymi i współczesnymi artystami.

Muzeum Leopoldów, dzielnica muzeów MuseumsQuartier, Museumsplatz 1, 1070 Wiedeń, www.leopoldmuseum.org


10.10.2019-12.01.2020: Pierre Bonnard. Die Farbe der Erinnerung (Kolor wspomnienia)/ Bank Austria Kunstforum Wien


Pierwsza obszerna wystawa retrospektywna prac Pierre'a Bonnard'a (1867-1947) w Austrii koncentruje się na kolorze, jako centralnym środku wyrazu i ekspresji artysty. Bonnard tworzy i modeluje nie tylko nastroje, ale także przestrzenie i całe kompozycje poprzez akordy barw i dysonanse, poprzez kontrasty i grę ciepłych i chłodnych tonów.

Bank Austria Kunstforum Wien, Freyung 8, 1010 Wiedeń, www.kunstforumwien.at


15.10.2019-19.01.2020: Caravaggio & Bernini/ Muzeum Historii Sztuki w Wiedniu


W centrum tej wielkoformatowej wystawy znajdują się przełomowa twórczość malarza Michelangelo Merisi da Caravaggio (1571-1610) i rzeźbiarza Gian Lorenzo Bernini (1598-1680). Wystawa z około 60 najważniejszymi dziełami – obrazami i rzeźbami – autorstwa tych artystów z początku XVII wieku, ma na celu ukazanie fenomenu rozkwitającego okresu baroku i przedstawia rewolucyjną i nową jak na tamte czasy sztukę w Rzymie: fascynujące dzieła pełne dramatyzmu, intensywnej namiętności, wyrazistego ruchu i teatralności intensywnych kolorów. Caravaggio i Bernini byli czołowymi osobistościami, które dzięki nowatorskiemu sposobowi wypowiadania się oraz niekonwencjonalnemu stylowi życia wywoływały w Rzymie furorę.

Muzeum Historii Sztuki, Maria-Theresien-Platz, 1010 Wiedeń, www.khm.at


8.11.2019-13.04.2020: Klasyczny modernizm z kolekcji mumok/ mumok


Wraz z najnowszą prezentacją kolekcji poświęconej klasycznemu modernizmowi, mumok opracowuje wystawę tematyczną, która zawierać będzie kolekcję dzieł od ekspresjonizmu do 50. lat XX wieku. Czerpiąc inspirację od najważniejszych artystów i teoretyków, a także miejsc takich jak Bauhaus, udało się zaburzyć sterylny porządek muzealny, a nowy sposób postrzegania zostaje zaprezentowany we fragmentach i montażach.

mumok – Muzeum Sztuki Współczesnej Fundacji Ludwig w Wiedniu, MuseumsQuartier, Museumsplatz 1, 1070 Wiedeń, www.mumok.at


20.11.2019-17.05.2020: Otto Prutscher. Artysta uniwersalny Wiedeńskiego Modernizmu/ MAK


Wystawa jest wyrazem uznania za różnorodne role, które Otto Prutscher (1880-1949) pełnił jako architekt i projektant, projektant wystaw, nauczyciel i członek wszystkich ważnych ruchów reformatorskich na rzecz rozwoju Wiedeńskiego Modernizmu.

MAK – Austriackie Muzeum Sztuki Stosowanej i Współczesnej, Stubenring 5, 1010 Wiedeń, www.mak.at


18.12.2019-13.04.2020: Różnorodne zastosowania drewna giętego. Thonet i nowoczesne wzornictwo meblowe/ MAK


Z okazji 200-lecia firmy Thonet, wystawa pokazuje kluczowe znaczenie tej firmy dla nowoczesnego wzornictwa meblowego. Niemiecki mistrz stolarski, Michael Thonet, doprowadził do perfekcji tworzone przez siebie w Wiedniu gięte meble tworząc największe imperium meblarskie XIX wieku.

MAK – Austriackie Muzeum Sztuki Stosowanej i Współczesnej, Stubenring 5, 1010 Wiedeń, www.mak.at

Porozumienie code-share Emirates i China Southern Airlines



Linie Emirates i China Southern Airlines (kod IATA: CZ) podpisały list intencyjny w sprawie zawarcia obszernego porozumienia code-share, które ma wprowadzić nowe kierunki dla pasażerów podróżujących z Chin na Bliski Wschód i do Afryki. Ponadto współpraca z kantońskimi liniami pozwoli pasażerom Emirates korzystać z oferty dogodnych połączeń krajowych na terytorium Chin. W pierwszej fazie porozumienia, po uzyskaniu zgody rządu, w globalnej siatce połączeń przewoźnika pojawi się osiem chińskich miast: Fuzhou, Chongqing, Kunming, Qingdao, Xiamen, Chengdu, Nankin i Xi’an. 

 

Podróżujący z Chin do miejscowości obsługiwanych przez Emirates na Bliskim Wschodzie – Rijadu, Dżuddy, Ad-Dammamu, Muskatu, Kuwejtu czy Kairu – skorzystają na większym wyborze połączeń i skróconym minimalnym czasie na przesiadkę. Porozumienie obejmie także loty do kierunków Emirates w Afryce takich jak Seszele czy Lagos. 

Emirates code Share Chiny
fot. Emirates

Ponieważ obywatele Chin mogą podróżować do ZEA bez wizy, pasażerowie będą mogli zatrzymać się w Dubaju bez dodatkowych utrudnień i zwiedzić miasto przed odlotem do punktu docelowego. Współpraca przewoźników ułatwi klientom zakup biletów na loty przesiadkowe dzięki wspólnej rezerwacji miejsc oraz uprości procedurę sprzedaży biletów, odprawy, wejścia na pokład i kontroli bagażu w trakcie podróży.

– Cieszymy się z nawiązania współpracy z China Southern Airlines, dzięki której pasażerowie Emirates zyskają większy wybór, elastyczność i wygodę połączeń do szeregu miast w różnych prowincjach Chin z przesiadką w Kantonie. Wprowadzenie ośmiu nowych połączeń krajowych w początkowej fazie współpracy rozszerza nasz zasięg w Chinach poza trzy porty przesiadkowe w Pekinie, Szanghaju i Kantonie – powiedział Adnan Kazim, Divisional Senior Vice President Emirates, Strategic Planning, Revenue Optimisation and Aeropolitical Affairs. – Nie tylko rozszerzymy naszą globalną siatkę połączeń, ale także umożliwimy pasażerom China Southern Airlines wygodną podróż do kierunków na Bliskim Wschodzie, w Afryce i innych regionach świata na jednym bilecie.

– Jest to szczególna chwila dla linii Emirates, które dzisiaj podpisały swoje pierwsze porozumienie code-share z przewoźnikiem z Chin. To jednocześnie największa linia lotnicza w Chinach pod względem liczby pasażerów, dlatego cieszy nas perspektywa, jaką daje nasza współpraca. Będzie to przełomowy moment w naszych działaniach na rzecz pogłębienia obecności Emirates na chińskim rynku – dodał Kazim.

– Rozwijanie współpracy stanowi długofalową strategię linii China Southern – powiedział Han Wensheng, dyrektor operacyjny China Southern Air Holding Company. – Emirates to nasz pierwszy dwustronny partner na Bliskim Wschodzie. Cieszymy się z możliwości zawarcia z nim porozumienia code-share. Jest to kluczowy krok China Southern w procesie budowania nowych relacji z zagranicznymi partnerami. Porozumienie code-share to dopiero początek naszej współpracy, a w przyszłości będziemy dążyć do jej zacieśnienia w innych obszarach takich jak loty towarowe, programy lojalnościowe, dostęp do poczekalni i współdziałanie na lotniskach.

Dotychczas linie Emirates podpisały umowy code-share z 23 partnerami na całym świecie. W ramach nowej umowy z China Southern Airlines, pasażerowie Emirates będą mogli skorzystać z oferty połączeń do 160 kierunków w regionie Azji i Pacyfiku. Przewoźnik wykonuje po dwa loty dziennie do Pekinu i Szanghaju oraz jeden lot dziennie do Kantonu. Wszystkie loty realizuje sztandarowy samolot Emirates, Airbus A380.

Podniebna restauracja. W KLM znajdziesz menu w wersji eko


Szklanka wody, batonik, albo wręcz tylko oferta płatnych posiłków - coraz częściej pasażerowie linii lotniczych doświadczają minimalnej wersji serwisu pokładowego, zwłaszcza na krótkich trasach europejskich. Są jednak linie, które nie tylko zachowały bezpłatny catering, ale do tego dbają, aby było zdrowo, eko i odpowiedzialnie.

 

KLM menu w samolocie, czy jedzenie w samolocie jest darmowe, jedzenie w samolocie KLM, posiłek w samolocie KLM jak zamówić, catering w samolocie, co znaczy UTZ, Linie lotnicze,
KLM kupuje produkty od producentów żywności, którzy spełniają wysokie normy i podzielają misję zrównoważonego rozwoju.


Ekologia, zdrowa żywność, społeczna odpowiedzialność biznesu – to tematy aktualnie bardzo na czasie. Wie o tym KLM, linie które postawiły na odpowiedzialne menu w swoich samolotach. Jak kurczaki – to tylko z małych hodowli, ryby – z certyfikowanych łowisk, jajka – od „szczęśliwych” kur, wino – organiczne, kawa z certyfikatem UTZ. Linia dąży do tego, aby serwowana przez nią żywność była produkowana w sposób odpowiedzialny bez szkody dla środowiska naturalnego oraz ludzi pracujących przy jej uprawie i produkcji. Dzięki temu KLM zyskuje sympatię pasażerów, zwłaszcza tych, których nieobojętne jest to skąd pochodzi, to co mają na talerzu. Holandia to światowy producent żywności, a do tego kraj, którego mieszkańcy szanują i kochają życie w zgodzie z naturą. Nic dziwnego, że holenderski KLM, który jest jedną z najbardziej proekologicznych linii na świecie, przywiązuje dużą wagę do swoich produktów cateringowych. Serwując około czterdziestu milionów posiłków rocznie ważne jest, aby było nie tylko smacznie, ale też zdrowo i odpowiedzialnie.


Organiczne mleko, kawa ze zrównoważonych upraw, ryby z certyfikowanych łowisk i jajka od szczęśliwych kur – czy wiesz co jesz w samolocie


Odpowiedzialny catering to ważny element polityki społecznej odpowiedzialności biznesu (CSR) KLM. Serwując około czterdziestu milionów posiłków rocznie, linia czuje się odpowiedzialna za sposób pozyskiwania żywności, którą częstuje pasażerów na pokładzie. KLM kupuje produkty od producentów żywności, którzy spełniają wysokie normy i podzielają misję zrównoważonego rozwoju. W ten sposób „walczy” z wszelkimi przejawami rabunkowej gospodarki przy produkcji żywności – wycinaniem lasów pod uprawy, łowieniem ryb na łowiskach nadmiernie eksploatowanych, czy działaniami niekorzystnymi dla lokalnych społeczności.

UTZ znaczy „dobry”



Termin UTZ w języku majów oznacza „dobry”, a więc produkty oznakowane certyfikatem UTZ to: dobre praktyki rolne, racjonalne zarządzanie, bezpieczne i higieniczne warunki pracy, lepsze możliwości dla rodzin rolników i środowiska naturalnego. Co ciekawe, termin ten zaczął być wykorzystywany po raz pierwszy przez holenderskiego producenta kawy, a jednocześnie farmera w Gwatemali. Etykietą UTZ znakowano kawę, jeśli została wyprodukowana w godziwych warunkach, a rolnik otrzymał za nią uczciwą cenę.

Kawa, którą pijemy w KLM ma taki certyfikat. Od tej jesieni (2018) pasażerowie KLM są częstowani wysokiej jakości kawą z certyfikatem UTZ renomowanej holenderskiej firmy Douwe Egberts. Wybrana kawa ma trzy podstawowe cechy, ważne dla KLM: jest uprawiana zgodnie z normami UTZ, przez holenderskiego producenta, który zapewnia wysoką jakość. Ponadto specjalna mieszanka kaw doskonale współgra z doświadczeniem smaku na dużych wysokościach, dzięki czemu filiżanka kawy smakuje równie dobrze w powietrzu, jak i na ziemi. Klienci mogą napić się tej samej kawy w salonie European Crown Lounge i salonie Intercontinental Crown Lounge na amsterdamskim lotnisku Schiphol.
Certyfikatem UTZ znakuje się też herbatę i kakao (czekoladę), jeśli spełnia wspomniane wcześniej warunki.

Na ratunek górskim gorylom



Innym z przykładów jest wyprodukowany w sposób zrównoważony baton czekoladowy „Gorilla Bar”*, rozdawany jako przekąska w Klasie Biznes KLM. Jak się okazuje, to nie tylko smaczna czekolada z kongijskiego kakao! W Kongo, w Parku Narodowym Vinunga we wschodniej części kraju żyją goryle górskie, ale ich siedliska są zagrożone działalnością człowieka. Dlatego aby chronić goryle, założono plantacje kakaowca w sąsiedztwie rezerwatu. Te organiczne plantacje kakao zapewniają miejscowej ludności dochód, zmniejszając ryzyko wyrębu i kłusownictwa, które stanowią zagrożenie dla goryli i ich siedlisk. Co więcej, producent tej czekolady kupuje organiczne kakao bezpośrednio od lokalnych rolników, płacąc uczciwą cenę, a jego produkt ma opakowanie w 100% podlegające się recyklingowi.

Jak wino – to organiczne!



Pasażerowie KLM, zwłaszcza goście Klasy Biznes mają okazję skosztować win organicznych, których doborem zajmuje się specjalny panel winiarski pracujący dla linii. Przy uprawie winorośli i produkcji win organicznych nie używa się nawozów sztucznych i innych chemikaliów, a zawartość siarczanów ograniczono do zaledwie połowy tego, co zawiera się w winie wyprodukowanym klasyczną metodą. Wino organiczne jest nie tylko lżejsze dla żołądka, który nie zawsze dobrze znosi atmosferę kabiny lotniczej, ale też bardziej wyraziste w smaku. Ten fakt jest nie bez znaczenia, gdy wino jest spożywane 10 tysięcy metrów ponad ziemią, gdzie odczuwanie smaku jest 20% słabsze niż na ziemi.

Nagroda “Dobrego Jajka” i trzygwiazdkowe kurczaki



KLM był pierwszą linią lotniczą w Europie, która wycofała ze swoich dań kurczaki i jajka pochodzące z masowej produkcji. Jednym z dostawców KLM jest holenderski producent Roneel, który dba o komfort życia zwierząt zapewniając im wybiegi na świeżym powietrzu i zdrową, naturalną karmę. Firma Roneel została nagrodzona za swoje wysiłki i humanitarną postawę maksymalną liczbą trzech gwiazdek przez holenderskie organizacje walczące o godne życie zwierząt. Jajka wchodzące w skład potraw serwowanych przez linię są również produkowane w etyczny sposób, w trosce o dobro zwierząt i opatrzone certyfikatem „Better Life”. Za swoje działania KLM otrzymał nagrodą „Dobrego Jajka” od międzynarodowej organizacji CIWF (Compassion in World Farming), działającej na rzecz poprawienia dobrostanu zwierząt hodowlanych.
Ale drób i jajka to nie wszystko! Linia serwuje wyłącznie ryby pochodzące z certyfikowanych łowisk, zaakceptowanych przez MSC, ASC i owoce morza z listy zaaprobowanej przez WWF. MSC jest niezależną, międzynarodową organizacją pozarządową, która wraz z naukowcami, rybakami oraz organizacjami ekologicznymi, opracowała standardy środowiskowe w zakresie zrównoważonego rybołówstwa, aby promować przyjazne środowisku praktyki rybackie wśród konsumentów i partnerów na całym świecie. Wszystko w trosce o ochronę zasobów mórz i oceanów, ale też o najwyższą jakość!
Ponadto w KLM jada się certyfikowaną cielęcinę, wołowinę od „szczęśliwych” krów karmionych soją pochodzącą z uczciwego handlu, organiczne mleko i ser.

Lokalne jest piękne!



KLM, będąc holenderską linią mocno wspiera lokalne produkty. Nic dziwnego, bo przecież Holandia słynie z rolnictwa! Dzięki temu nie tylko oferuje swoim klientom żywność bardzo wysokiej jakości, ale też działa w zgodzie z modną ostatnio tendencją wykorzystywania produktów, które „rosną” lokalnie. Lokalne oznacza bardzo świeże, a żywność nie traci na jakości podczas transportu. Do tego mamy lokalny koloryt i tradycyjne receptury regionalne. W wyniku tego na pokład samolotów trafiają kanapki z rodzinnej piekarni Carl Siegert, która istnieje od 1891 roku, wykorzystując ekologiczne ziarna mielone przez autentyczne holenderskie wiatraki. Są też chipsy z holenderskich ziemniaków uprawianych w regionie Hoekche Waard, czy pieczone według starej tradycyjnej receptury bułeczki serowe – holenderski produkt regionalny, chroniony unijnym certyfikatem „Chroniona Nazwa Pochodzenia”, tym samym, który posiada nasza rodzima bryndza podhalańska czy oscypek.

Etycznie, społecznie odpowiedzialnie i w trosce o środowisko naturalne



Nie tylko smaczną, ale odpowiedzialnie wyprodukowaną żywność spotkamy w samolotach KLM już od wielu lat. Dostawcy są starannie dobierani, a produkty podlegają ciągłym testom. KLM jest największą „restauracją” w Holandii, która działa na ogromną skalę, dlatego linia wzięła na siebie społeczny obowiązek i odpowiedzialność w tej dziedzinie - wpływa na dostawców i uświadamia konsumentów. „Chicken or pasta” - znaczy dużo więcej!

Więcej informacji o proekologicznych i prospołecznych działaniach KLM na stronie klmtakescare.com.

* Wybór dań i produktów spożywczych na lotach KLM ulega ciągłym zmianom, wspomniane w tekście produkty mogą nie być aktualnie dostępne.


Odpowiedzialne podróże lotnicze. Grupa Air France-KLM dba o środowisko


Podróże lotnicze łączą ludzi z całego świata i są niezbędnym elementem naszej cywilizacji. Z roku na rok rośnie globalna liczba lotów pasażerskich. Największe lotniska Europy takie jak np. Paryż, Londyn, Amsterdam, Frankfurt obsługują średnio 60 lotów na godzinę, a w powietrzu średnio w ciągu dnia w danym momencie może znajdować się aż 10 000 samolotów. Nie trudno sobie wyobrazić jaki to ma wpływ na naszą planetę – emisja dwutlenku węgla, zanieczyszczenie, hałas. Linie Air France i KLM aktywnie działają na rzecz ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju.


Grupa Air France-KLM - jedna z trzech największych grup lotniczych w Europie - może poszczycić się najwyższą pozycją w rankingu Dow Jones Sustainability Index w Europie i na świecie w kategorii Linie lotnicze, w tym 12 lat na miejscu numer 1. Ambicją przewoźnika jest ustalenie nowego standardu w zakresie społecznej odpowiedzialności biznesu, głównie poprzez działania redukujące emisję dwutlenku węgla, ale nie tylko. Biopaliwa, nowoczesne paliwooszczędne silniki samolotów, recycling, catering tylko z certyfikowanych upraw i wiele innych działań – to obecnie ważne dziedziny w działalności Grupy Air France-KLM. 


Air France KLM środowisko, Linie lotnicze, Air France, KLM, zrównoważone paliwo lotnicze, biopaliwo, samoloty eko
KLM był pierwszą linią lotniczą na świecie, która w 2011 roku zaczęła wykorzystywać biopaliwa do lotów komercyjnych



Poprzez integrację działań pro-środowiskowych i pro-ekologicznych z funkcjonowaniem firmy, linie starają się też przyczyniać do realizacji Celów Zrównoważonego Rozwoju ustanowionych przez ONZ, takich jak wywieranie pozytywnego wpływu na klimat i stwarzanie korzystnych warunków funkcjonowania lokalnych społeczności.

Loty na biopaliwie


Czym jest biopaliwo? Określenie „zrównoważone paliwo lotnicze” lub „biopaliwo” odnosi się do paliwa lotniczego, które nie powstało w wyniku rektyfikacji ropy naftowej, ale jest wytwarzane z odnawialnych surowców, takich jak oleje odpadowe pochodzenia roślinnego (np. zużyty olej kuchenny).

KLM był pierwszą linią lotniczą na świecie, która w 2011 roku zaczęła wykorzystywać biopaliwa do lotów komercyjnych. Jest to paliwo wyprodukowane ze zużytego oleju spożywczego, który spalając się nie wpływa negatywnie na środowisko naturalne. Do roku 2017 linia wykonała już 1200 lotów, które odbyły się przy częściowym użyciu wspomnianego biopaliwa. Co więcej, KLM, jako jedyna linia europejska, lata na biopaliwie na wybranych dalekich trasach międzykontynentalnych. Dotyczy to na przykład wszystkich lotów pomiędzy Los Angeles i Amsterdamem, których w samym 2017 roku linia odbyła 561. Jest to obecnie najwyższe wykorzystanie zrównoważonych biopaliw w przemyśle lotniczym, ale nadal stanowi tylko mniej niż 1% całkowitego zużycia paliwa przewoźnika.
Ponieważ w nadchodzących dziesięcioleciach transport lotniczy nie jest w stanie przestawić się na alternatywne źródła energii, takie jak wodór czy elektryczność, biopaliwa są głównym sposobem, który pozwala liniom ograniczyć emisję dwutlenku węgla w najbliższej przyszłości. Loty na biopaliwie mogą zmniejszyć emisję CO2 nawet o 80% w porównaniu do paliw kopalnych. Linie szukają też sposobów jak zminimalizować zużycie tradycyjnej kerozyny, na którą są na razie skazane, ponieważ im mniej się spala – tym mniej szkody dla atmosfery.

Do tej pory Air France i KLM udało się osiągnąć 18-procentową redukcję emisji CO2 w porównaniu z rokiem 2011, a za kolejny cel linie postawiły sobie dalszą redukcję - do 20% do roku 2020. Jaki jest plan działania, aby to osiągnąć?

Lekkie samoloty i wydajne silniki = mniej spalin


Bardzo duże znaczenie ma proces modernizacji floty w celu zmniejszenia emisji CO2 i poprawy efektywności paliwowej. Nowoczesne samoloty o lepszej aerodynamice i zbudowane z lżejszych materiałów zużywają mniej paliwa. Poza tym specjalna konstrukcja silnika pozwala na większą wydajność. Dlatego inwestycje w nową flotę są tak istotne. KLM i Air France inwestują na przykład w nowoczesne „Dreamlinery” Boeing 787-900, których silniki zużywają 30% mniej paliwa, w porównaniu do samolotów podobnej wielkości.

Ale nowe samoloty, to nie wszystko! Można zoptymalizować wydajność operacyjną, usprawnić procedury i „odchudzić” samoloty – wszystko po to, aby emitować mniej spalin. Przykładowo KLM szkoli swoich pilotów w zakresie stosowania najbardziej paliwooszczędnych procedur i optymalnego wykorzystania przestrzeni powietrznej np. w zależności od warunków pogodowych tak, aby latać wydajniej i spalać mniej.
Poza tym obie linie zrobiły do tej pory już bardzo dużo, aby zmniejszyć wagę samolotów. Całkowicie wycofano z pokładu gazety i papierową dokumentację lotu, które zastąpiono prasą dla pasażerów w formie elektronicznej, a załoga została wyposażona w iPady, na których są wszystkie potrzebne jej w pracy dokumenty i mapy. Przykładowo dzięki temu zabiegowi „odchudzono” flotę KLM o 360.000 kg, co oznacza oszczędność 229.000 litrów paliwa rocznie i aż 577 ton CO2 mniej! Dla porównania jest to równowartość CO2, emitowanego przez 72 średniej wielkości holenderskie gospodarstwa domowe w ciągu całego roku.

Przemyślano też jak zmniejszyć wagę palet i siatek załadunkowych, wózków cateringowych, naczyń i innych elementów wyposażenia. Te pozornie niewielkie zmiany dają w większej skali duży efekt wpływając na całkowity ciężar samolotu.
W grudniu 2017 r. Air France podpisała umowę „Greendeal” z rządem francuskim i 4 innymi ważnymi grupami przemysłowymi. Zobowiązanie to ma na celu promowanie wytwórstwa i wykorzystywania biopaliw lotniczych we Francji zgodnie z koncepcją gospodarki okrężnej (circular economy).*

Aby uczynić branżę lotniczą bardziej zrównoważoną i bardziej wydajną pod względem wykorzystania zasobów, Air France i KLM wspierają różne projekty badawcze i innowacyjne. Biorą też aktywny udział w tworzeniu międzynarodowego rynku zrównoważonych biopaliw lotniczych poprzez wdrażanie dwóch programów: „KLM Corporate BioFuel Program” i „Air France Lab'line for the Future”.

Program kompensacji CO2 – każdy może pomóc


Oprócz podejmowania własnych wysiłków w ograniczaniu emisji CO2, Air France i KLM zachęcają swoich pasażerów do neutralizacji wpływu jaki ma ich podróż na środowisko naturalne. Obie linie oferują podróżnym możliwość zrekompensowania związanej z ich lotem emisji dwutlenku węgla. Jak to działa? Na stronie klm.pl – w trakcie procesu rezerwacji biletu lub poprzez My Trip - każdy pasażer ma możliwość wsparcia inicjatywy „CO2ZERO” poprzez uiszczenie drobnej opłaty. Kwota jest kalkulowana na podstawie przewidywanej emisji CO2 podczas konkretnego lotu w oparciu o dystans, typ samolotu i wagę załadunku. Przykładowo w czasie podróży w obie strony z Warszawy do Amsterdamu o łącznym dystansie 2500 km do atmosfery emituje się 234 kg CO2 na jednego pasażera. Potrzeba jedynie 1,99 EURO, aby naprawić skutki tej szkody dla atmosfery, wpłacając wspomnianą kwotę za pośrednictwem CO2ZERO. Do tej pory już 60 tysięcy pasażerów KLM zrekompensowało CO2 swojego lotu, a ich liczba z roku na rok rośnie.
Natomiast pasażerowie Air France mogą minimalizować wpływ swojej podróży na środowisko poprzez udział w finansowaniu pro-ekologicznych projektów. Poprzez dobrowolną darowiznę mogą wesprzeć między innymi inwestycje w wykorzystywanie odnawialnych źródeł energii w krajach rozwijających się. We współpracy z Fundacją Good Planet, linia inwestuje w zasilane słońcem kuchnie do gotowania dla mieszkańców Boliwii i Peru, program ponownego zalesiania na Madagaskarze, czy produkcję fermentatorów do wytwarzania biogazu w Indiach.
Fundusze zebrane przez KLM zostają bezpośrednio przekazane na projekty mające na celu redukcję CO2, zatwierdzone przez WWF i oznaczone etykietą Gold Standard. Przykładem takiej inicjatywy, w którą jest zaangażowana linia, jest zalesianie dawnych pastwisk w Panamie. Nowo posadzone drzewa pochłaniają dwutlenek węgla z atmosfery, a oprócz pozytywnego wpływu na środowisko naturalne, projekt tworzy także miejsca pracy, zapewniając stały dochód wielu mieszkańcom biednych regionów. Ponadto KLM bierze udział w unijnym systemie handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS), który jest kluczowym narzędziem do zmniejszania emisji gazów cieplarnianych. Co ważne, zapewnia on limit emisji dwutlenku węgla dla wszystkich lotów w Europie.

Odpowiedzialne zarządzanie odpadami


Branża lotnicza wytwarza różne odpady, dlatego odpowiedzialne linie dokładają wszelkich starań, aby poddawać je recyklingowi i przerabiać w miarę możliwości w całym łańcuchu dostaw. Ideą przewodnią gospodarki okrężnej jest zasada „4xR: Rethink, Reduce, Reuse and Recycle” (przemyśl, zredukuj, użyj ponownie, przetwórz). Ambicją Grupy Air France KLM jest uwzględnianie kwestii zrównoważonego rozwoju na każdym etapie cyklu życia różnych swoich produktów i usług.
Przykładowo znaczna część wyposażenia cateringowego Air France jak tace, pojemniki, wózki, a także koce - są poddawana recyklingowi. Odzyskuje się cztery rodzaje surowców wtórnych: plastik, metal, tkanina i papier. Ponadto w swoich biurach Air France wdrożył w każdym stanowisku pracy funkcję Follow Print, aby umożliwić drukowanie tylko na żądanie użytkownika, co daje oszczędności przekraczające 22,8 miliona arkuszy papieru rocznie.
W KLM wszystkie śmieci z pokładu są segregowane i rozdzielane na 14 różnych strumieni, które obejmują między innymi papier, metal, szkło, plastik, drewno, tkaniny, sprzęt elektroniczny i inne. Segregacja rozpoczyna się już podczas lotu – po wydaniu posiłków, personel pokładowy rozdziela naczynia i opakowania do odpowiednich pojemników. W tym celu, w powietrzu - linia korzysta ze specjalnych wózków cateringowych, a już na ziemi - z wyspecjalizowanych robotów.
Segregacja i odzysk surowców wtórnych odbywa się też z zakresie przewozów towarowych obu linii. Rocznie odzyskuje się tysiąc ton drewna pochodzącego z palet i innych elementów załadunkowych cargo. Wszystko, co nie może być użyte do dalszego transportu - podlega recyklingowi.


Lotnisko na prąd


Nie należy zapominać, że wpływ na środowisko mają nie tylko samoloty. Emisji gazów cieplarnianych, hałasu i produkcji odpadów jest też winna cała infrastruktura lotniskowa i wszelkie maszyny i urządzenia naziemne do obsługi samolotów. Jak się okazuje, tutaj też można wiele zdziałać! Dobrym tego przykładem jest największe holenderskie lotnisko – Schiphol w Amsterdamie, które jest portem bazowym KLM.
Na tym lotnisku, do 2019 roku linia planuje wymienić aż 75% swojego sprzętu naziemnego na zamienniki elektryczne i jest pierwszą linią lotniczą na świecie, która robi to na taką skalę! Dzięki wyeliminowaniu na przykład ładowarek dolnego pokładu z silnikami diesla i zastąpienie ich nowoczesnymi urządzeniami na prąd, będzie też dużo ciszej.

Liczne inicjatywy na rzecz ochrony środowiska naturalnego są bardzo ważnym aspektem działalności Air France i KLM. Władze firmy stosują odpowiedzialną politykę biznesu i nie żałują funduszy na pro-ekologiczne rozwiązania. Całe szczęście dla coraz większej grupy podróżnych jest ważne już nie tylko jak latać tanio, bezpiecznie, wygodnie i szybko, ale też odpowiedzialnie.

* Gospodarka okrężna (circular economy) zakłada minimalizację wpływu na środowisko wytworzonych produktów poprzez taki wybór składników i projektowanie, który umożliwi powtórne ich wykorzystanie.


Air France: 8 tras w letniej ofercie przewoźnika


W najbliższym sezonie wakacyjnym w lipcu i sierpniu b.r. Air France planuje uruchomić sezonowe loty na czterech nowych trasach. Będą to popularne turystycznie kierunki jak Heraklion (Kreta, Grecja), Palermo (Sycylia, Włochy), Olbia* (Sardynia, Włochy) i Split (Chorwacja). Loty będą oferowane z przesiadką na paryskim lotnisku w Paryżu (Charles de Gaulle.) od połowy lipca do 1 września b.r. i są już w sprzedaży.


Air France, Linie lotnicze, połączenie  Air France,
Grecja

Francuskie linie uruchamiają sezonowo nowe trasy
i intensyfikują częstotliwość lotów do popularnych wakacyjnych destynacji w Europie.

Nowe kierunki Air France z Paryża latem 2019




***


Ponadto w okresie zwiększonego zapotrzebowania – wiosną i latem - Air France planuje kontynuować i zintensyfikować częstotliwość lotów na czterech wakacyjnych trasach, które uruchomiono w ubiegłym roku. Loty do Cagliari (Sardynia, Włochy)*, Dubrownika (Chorwacja), Bari (Włochy) i na Ibizę (Hiszpania) w lipcu i sierpniu będą odbywały się do 8 razy w tygodniu, podczas gdy przez resztę sezonu – w każdy weekend.

***

Zwiększona liczba lotów na trasach do Bari, Cagliari, Dubrownika i na Ibizę



Heraklion - brama Krety

Heraklion, stolica Krety, jest idealną bazą wypadową do odkrywania tej największej wyspy Grecji. Wyspa, na której rozwijała się jedna z najstarszych cywilizacji na świecie, niezmiennie każdego roku przyciąga rzesze odwiedzających – kusząc nie tylko cennymi zabytkami, ale też krystalicznie czystą wodą, białymi murami kameralnych miasteczek, wyjątkową roślinnością i słynną na cały świat kuchnią. Pobyt na Krecie to prawdziwa oda do hedonizmu.

Palermo w promieniach słońca

Przez długie wieki wiele dawnych cywilizacji - w tym rzymska, arabska, punicka i normańska - kształtowały Palermo. Z tej mozaiki kultur narodziło się miasto w harmonijnym, barokowym stylu z licznymi zabytkami architektury arabsko-normańskiej w postaci pałaców, kościołów i kamienic. Palermo - miasto o niekwestionowanym pięknie zachwyci miłośników historii i estetów i jest dobrym początkiem do zwiedzania całej Sycylii. Dzikie wybrzeże wyspy oferuje liczne zalane słońcem plaże z turkusowymi wodami.


Szczęśliwe miasto Olbia

Olbia, co po grecku oznacza "szczęście" może być dobrym początkiem szczęśliwych wakacji w uroczym zakątku Europy – Sardynii – z jej turkusową wodą, długimi piaszczystymi plażami i dzikim krajobrazami. Sardynia to druga co do wielkości wyspa na Morzu Śródziemnym, która ze względu na swoje strategiczne położenie była zamieszkiwana i kształtowana przez wiele dawnych kultur – między innymi fenicką, rzymską, genueńską, hiszpańską. Każda zostawiła po sobie ślady swojej świetności. Ale to nie wszystko! Zróżnicowany geograficznie krajobraz, zachęcający do pieszych wędrówek, elegancka baza hotelowa, a może sekret długowieczności Sardyńczyków – to tylko niektóre z argumentów, aby rozważyć „szmaragdową wyspę”, jako kolejny wakacyjny kierunek.

Pałace i plaże Splitu

Nadmorski Split jest drugim co do wielkości miastem Chorwacji, które nie sposób pominąć podczas wakacji w tym kraju. To tu wielu turystów rozpoczyna przygodę z Chorwacją – krainą tysięcy uroczych plaż w niewielkich skalistych zatokach, nadmorskich promenad i kameralnych średniowiecznych miast, z brukowanymi wąskimi ulicami. Split to też ważny port, skąd można wyruszyć na podbój słynnych wysp Dalmacji. Nie można jednak zapomnieć o bogatym dziedzictwie kulturowym i perle architektury Splitu w postaci Pałacu Dioklecjana. Ten olbrzymich rozmiarów, imponujący zabytek z czasów Cesarstwa Rzymskiego został wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO i jest obowiązkowym punktem każdej wycieczki po Chorwacji.


* loty wykonywane przez linię-córkę Air France HOP!
** w porównaniu do oferty lato 2018


Legendarny budynek Prudential inspiruje Versus Versace do stworzenia niecodziennej kolekcji dla Vitkaca


Jeden z najważniejszych przedstawicieli polskiej architektury międzywojennej, budynek Prudential, dziś 5-cio gwiazdkowy Hotel Warszawa, stał się motywem przewodnim dla projektantów Versus Versace. Włoska marka stworzyła limitowaną kolekcję odzieży Versus Versace for Vitkac.


Versus – niepokorne dziecko świata mody, symbol buntowniczego, młodego pokolenia i legendarny budynek Prudential – obecnie Hotel Warszawa, to idealne połączenie do stworzenia niepowtarzalnej kolekcji ubrań. Włoscy projektanci, jako charakterystyczny motyw przewodni do wykonania limitowanych projektów dla DH Vitkac, wybrali bryłę budynku.


budynek Prudential, Hotel Warszawa, Hotele, Prudential historia, Prudential kolekcja  Vitkac, Prudential Versus Versace,
***


Prudential w 1934 roku był najwyższym budynkiem w Polsce i drugim najwyższym w Europie. Jego dominująca majestatycznie nad krajobrazem stolicy sylwetka była widziana z odległości nawet 20 km. Dziś to jeden z najnowocześniejszych 5-cio gwiazdkowych hoteli w kraju.

budynek Prudential, Hotel Warszawa, Hotele, Prudential historia, Prudential kolekcja  Vitkac, Prudential Versus Versace,
***

Połączenie charakterystycznego DNA marki Versus z wizerunkiem historycznego budynku, który był symbolem odradzającej się po wojnie Warszawy, przyniosło niespotykaną dotąd kolekcję ubrań.

To kolejna kolaboracja DH Vitkac z marką odzieżową. Dotychczas dom handlowy z sukcesem współpracował z markami, takimi jak: Ann Demeulemeester, Balenciaga, Diesel Black Gold, Dsquared2, Giuseppe Zanotti, Lanvin, Lost and Found or Faith Connexion, Maison Margiela, Marni, Marsell, MISBHV, Off-White, Superga, Vetements, Victoria Beckham.