W Chorwacji, na półwyspie Pelješac, około 60 kilometrów na północ od Dubrownika, znajduje się niecodzienna atrakcja, znana turystom jako europejski mur chiński. Co to za miejsce? Skąd ta nazwa?
Zwrócony ku morzu Veliki Ston i Mali Ston w Kanale Neretvańskim łączą mury obronne, w których skład wchodzi dzisiaj aż 20 wież i twierdz. Miejsce jest wyjątkowe, bowiem historyczny system fortyfikacji, obejmujący obwarowanie, zalicza się do jednych z najdłuższych i najstarszych zachowanych murów obronnych w Europie.
Mury obronne w Stonie
Mury obronne w Stonie zostały zbudowane w XV wieku. Składają się z wielu wież obronnych, fortec i bram. Ich zbudowanie miało na celu ochronę miasta przed najazdami i zagrożeniami, choćby ze strony Turków. Kiedy powstały, łączna ich długość wynosiła 5,5 km. Dzisiaj możemy podziwiać tylko niewielki fragment murów - w sumie 890 m. Obecnie są uznawane za jedne z najdłuższych i najstarszych murów obronnych w Europie.
Na fortyfikacje składało się 40 wież i 7 twierdz. Dzięki nim miasto Ston (istotne w czasach Republiki Dubrownickiej) było rzeczywiście nie do zdobycia z lądu.
Fortyfikacje dla turystów
W czasach nowożytnych, kiedy militarna wartość fortyfikacji straciła znaczenie, mury powoli zaczęto rozbierać. Pozyskane kamienne bloki sprzedawano jako budulec. Na szczęście część ocalała, dzięki czemu mury Stonu są jednym z najważniejszych zabytków tego regionu. Od lat są popularnym miejscem turystycznym. Ich imponująca architektura i solidna konstrukcja przyciągają zwiedzających z całego świata. Wchodząc na mury, można cieszyć się malowniczymi widokami na miasto, okoliczne krajobrazy, a także na pobliskie słone jezera, które są związane z tradycją produkcji soli w regionie. Od ich szczytu można podziwiać piękne widoki na miasto i okolicę.
Wizyta na murach Stonu to nie tylko okazja do poznania historii i architektury, ale także do podziwiania piękna krajobrazu nadmorskiego. To popularne miejsce turystyczne, które przyciąga zarówno miłośników historii, jak i osób poszukujących pięknych widoków i atmosfery.
Ochrona jezior
Mury Stonu mają również praktyczne zastosowanie. Częściowo otaczają słone jeziora, znane również jako solniska, będące ważnym elementem ekosystemu i tradycji regionu.
Słone jeziora w Stonie są miejscem produkcji soli od wieków. Woda morska jest pompowana do jezior, a następnie odparowywana przez słońce, pozostawiając sól jako osad na dnie. Proces ten jest kontynuowany, aż do uzyskania pożądanej ilości soli.
Mury obronne Stonu, wraz z innymi elementami infrastruktury obronnej, zostały zbudowane w celu ochrony tego cennego zasobu soli przed kradzieżą i niepożądanym dostępem. W ten sposób mury pełniły funkcję zarówno obronną, jak i gospodarczą.
Dziś słone jeziora w Stonie są nadal wykorzystywane do produkcji soli, a turystom często oferuje się możliwość odwiedzenia tych miejsc i dowiedzenia się więcej o tradycjach i technikach produkcji soli w regionie.
TdL
Książkę zatytułowaną „Kolekcja tematyczna wymiany kulturowej wzdłuż Jedwabnych Szlaków: Tekstylia i odzież” wydali wspólnie dr Feng Zhao, honorowy dyrektor Chińskiego Narodowego Muzeum Jedwabiu i prof. Shahbaz Khan, dyrektor Biura UNESCO w Pekinie. Pozycja powstała w ramach projektu wydawniczego realizowanego wspólnie przez UNESCO i Chińskie Narodowe Muzeum Jedwabiu.
 |
|
Pierwszy tom Kolekcji Tematycznej UNESCO o wymianie kulturowej wzdłuż
Jedwabnych Szlaków, którego głównymi redaktorami są prof. Marie-Louise
Nosch, prezes Królewskiej Duńskiej Akademii Nauki i Literatury oraz dr
Feng Zhao, w pełni odzwierciedla istotną rolę tekstyliów i odzieży w
społeczeństwie ludzkim, zwłaszcza w odniesieniu do rozwoju Jedwabnych
Szlaków.
Dwadzieścia dwa rozdziały książki obejmują wypowiedzi
co najmniej 30 renomowanych międzynarodowych naukowców w dziedzinie
tekstyliów i odzieży z 15 krajów, w tym z Danii, Rosji, Wielkiej
Brytanii, Stanów Zjednoczonych, Kanady, Włoch, Korei Południowej, Indii,
Japonii, Egiptu, Ghany i Chin. Autorzy interpretują i wyjaśniają rozwój
materiałów tekstylnych, technologii, wzorów, sztuki, kultury i funkcji
Jedwabnych Szlaków z różnych perspektyw, jak również wymianę towarową na
szlakach.
Publikacja stanowi obszerny, kompleksowy przegląd
roli, jaką tekstylia i tkaniny odegrały w historii świata, co pomaga
czytelnikom zrozumieć implikacje tego szerokiego tematu, który obejmuje
prawie cztery tysiąclecia.
Gabriela Ramos, zastępca dyrektora
generalnego ds. nauk społecznych i humanistycznych UNESCO, powiedziała:
„Mam nadzieję, że ten fascynujący tom będzie cennym źródłem wiedzy
zarówno dla ekspertów, jak i zwykłych czytelników. Będzie on pogłębiał
wiedzę na ten ważny temat i przyczyni się do realizacji szerszych celów
Kolekcji tematycznej, polegających na pogłębieniu naszego wspólnego
zrozumienia owych wymian kulturowych i ich współczesnego dziedzictwa”.
Znany
na całym świecie historyk Peter Frankopan, autor przedmowy do książki,
dodał: „Dowiadujemy się, jak wzory, barwniki i mody były znaczącymi
elementami naśladownictwa, wpływów i wymiany, a także dlaczego, kiedy i
gdzie poszczególne wzory i motywy zostały zaadoptowane i jak ewoluowały w
nowym otoczeniu”.
Źródło: China National Silk Museum
Źródło informacji: PR Newswire
Źródło PAP
Specjaliści są zdania, iż lody wymyślono w Chinach pięć tysięcy lat temu. Podstawowym elementem deserów na litewskich stołach ten wyjątkowy deser jest od końca XVIII wieku. To właśnie wtedy niekonwencjonalne smaki, takie jak róża, szafran czy goździk, stały się ulubionymi przysmakami szlachty. Dziś litewskie lodziarnie zaskakują najbardziej szalonymi smakami.
 |
| Lody koperkowe w restauracji Džiaugsmas ®Robertas Daskevičius |
Współcześni litewscy szefowie kuchni czerpiąc z tego eksperymentalnego dziedzictwa kulinarnego i inspirując się lokalnymi składnikami, tworzą unikalne sezonowe przepisy na mrożony smakołyk. Litewskie lodziarnie w okresie letnim oferują klientom nieoczekiwane smaki, takie jak świerszcz, koperek, pokrzywa, a także. pigwa, a nawet makrela. Smak przysmaków jest efektem stosowania przez lokalnych szefów kuchni innowacyjnych technik z tradycyjnymi składnikami. Co ciekawe, owady od wieków stanowiące ważny element diety afrykańskiej i azjatyckiej, dopiero niedawno pojawiły się na litewskich stołach.
Gdzie szukać charakterystycznych i oryginalnych litewskich smaków lodów?
* Mieszankę smaku świerszczy z bogatymi smakami wanilii i czarnego sezamu oferuje Restauracja CENTRAL grill & lounge w mieście Mariampol
* Subtelnie wędzona makrela w połączeniu ze świeżymi nutami morwy i limonki tworzy zrównoważoną paletę słodyczy i pikantności, którą spróbować można w restauracji Apvalaus Stalo Klubas w średniowiecznym mieście Troki
* Lody z wodorostów z chrupiącym karmelem z homara, olejem z orzechów laskowych i ikrą z czarnego jesiotra znaleźć można w tętniącym życiem nadmorskim miasteczku Połąga — nieoficjalnej letniej stolicy Litwy
* Lody gryczane, jako dodatek do dania głównego, oferuje restauracja Višta Puode w Kownie, drugim co do wielkości mieście Litwy
* Lody pokrzywowe czekają na gości w restauracji Velvetti w litewskiej stolicy wellness Druskiennikach
* Czarne lody z aktywnym węglem, pełne łagodnych aromatów kokosa i wanilii są przysmakiem w
Kawiarni AJ Šokoladas
* Lody pigwowe, łączące pikantną mieszankę upojnej pigwy z gładką śmietaną, spróbować mona w kawiarni Taste Map
Polacy świetnie sobie radzą z zakupami przez Internet. Przygotowany przez FRU.PL raport o najpopularniejszych kierunkach wyjazdów Polaków w 2012 roku pokazuje, że coraz chętniej i bez problemu korzystamy z serwisów internetowych umożliwiających kupno biletu lotniczego i korzystamy z nich zarówno w przypadku europejskich, jak i azjatyckich podróży. Zwroty: „do it yourself” czy „city break” na stałe wpisały się do naszego turystycznego słownika.
w Chinach. Właśnie otworzono najdłuższy most na świecie prowadzony nad wodą. Budowla trafi do Księgi Rekordów Guinessa. Do tej pory największym mostem nad wodą był krótszy o cztery kilometry most Lake Pontchartrain Causeway w amerykańskiej Luizjanie.
Nowoczesną konstrukcję budowano przez cztery lata. Do zadania Chiny podeszły prestiżowo i ambicjonalnie. Całością zajmowali się najlepsi specjaliści na świecie. Most ma sześć pasów - po trzy w każdą stronę. Jest tak długi, że stojąc na jego początku trzeba mieć dużo szczęścia, by zobaczyć jego drugi koniec. Widok zazwyczaj przesłaniają mgły.
Co z bezpieczeństwem? Teoretycznie konstrukcja jest niezwykle wytrzymała. Chińczycy robili wiele prób modelowych na specjalnych makietach mostu. Symulacje pozwalają mieć nadzieję, że oprze się on naturalnym zagrożeniom i ew. sprowokowanym przez ludzi. Pomyślano też, jak w razie niebezpieczeństwa ewakuować ludzi. Co kilka kilometrów most posiada specjalne zjazdy z lądowiskami helikopterów. Jest specjalny system informacji, niestety jedynie w chińskich hieroglifach.
