Pokazywanie postów oznaczonych etykietą code-share. Pokaż wszystkie posty

Emirates z nową umową code-share z Batik Air

Linie Emirates uruchomiły partnerstwo code-share z Batik Air, rozszerzając ofertę i wybór połączeń na jednym bilecie ze wspólną polityką bagażową o 25 miejsc docelowych w Indonezji.

 W ramach nowej umowy code-share Emirates umieściły swój kod na 8 trasach obsługiwanych przez Batik Air przez Dżakartę do: Balikpapan (BPN), Denpasar (DPS), Medan (KNO), Manado (MDC), Padang (PDG), Surakarty (SOC), Surabaya (SUB) i Makassar (UPG). Ponadto, dzięki porozumieniu linii, klienci Emirates mogą bez problemu polecieć przez Dżakartę i Denpasar do 17 innych indonezyjskich miast, takich jak Praya (LOP), Semarang (SRG), Sorong (SRQ) i nie tylko.

Bilety można zarezerwować na stronie emirates.com, w aplikacji mobilnej, a także za pośrednictwem internetowych i stacjonarnych biur podróży.
 
Linie Emirates obsługują Indonezję od ponad 30 lat, loty do Dżakarty rozpoczęły się w 1992 roku. Linie lotnicze nadal przyczyniają się do ożywienia i rozwoju sektora turystycznego oraz handlu w Indonezji, oferując przewozy pasażerskie w celach zarówno turystycznych, jak i biznesowych, a także transport ładunków lotniczych z i na rynki światowe. Na początku tego roku linie Emirates zawarły umowę code-share z narodowym przewoźnikiem z Indonezji, Garuda, umożliwiając swoim klientom dostęp do ośmiu krajowych punktów w Indonezji, poza Dżakartą i Bali.
 
Linie Emirates mają obecnie podpisane umowy code-share z 26 partnerami lotniczymi i dwoma przewoźnikami kolejowymi. Ponadto Emirates mają również zawarte umowy interline z ponad 110 partnerami na całym świecie. Linie lotnicze oferują swoim klientom prawdziwie globalną siatkę połączeń do ponad 130 miejsc docelowych na sześciu kontynentach.

Emirates i Royal Air Maroc podpisały umowę współpracy typu code-share

Emirates i Royal Air Maroc podpisały umowę współpracy typu code-share, dzięki czemu mogą zapewnić więcej opcji lotów i połączeń dla pasażerów obydwu linii pomiędzy Dubajem, Casablanką i na dalszych trasach.


Pod koniec tego miesiąca, obydwie linie wprowadzą kody marketingowe dla swoich lotów pomiędzy Casablanką i Dubajem, łącznie zapewniając dostęp do 209 połączonych destynacji. Nowa współpraca zapewni pasażerom obydwu linii więcej opcji rezerwacji i łączenia lotów oferowanych przez każdą z nich. Umowa współpracy typu code-share zapewni także bardziej konkurencyjne ceny biletów pojedynczych i łączonych, a także lepszy transfer bagażu do docelowego celu podróży. Nowe loty w ramach umowy code-share będą dostępne na stronach royalairmaroc.com, emirates.com, w agencjach turystycznych, w internetowych biurach podróży, a także w biurach sprzedaży detalicznej.

Klienci linii Emirates będą mieli teraz dostęp do 17 destynacji w Maroku poza Casablanką, a także 63 międzynarodowych destynacji, włączając w to szeroką sieć w krajach północnej, zachodniej i centralnej Afryki łączącą 25 punktów. Pasażerowie Royal Air Maroc uzyskali dostęp do rozległej sieci, do której poza Dubajem należy ponad 130 destynacji, włączając w to 60 miast na Bliskim Wschodzie, w Stanach Zjednoczonych, Zachodniej Azji i na Dalekim Wschodzie.

Nowa umowa typu code-share została podpisana w momencie, gdy linie Emirates obchodzą 20 rocznicę swojej obecności w Casablance. Od 2002 roku linie przewiozły ponad 3,4 miliona pasażerów pomiędzy Dubajem a Casablanką, wspierając sektor turystyczny tego kraju, rozbudowując szlaki handlowe i przybliżając marokańską kulturę i tradycję całemu światu. Emirates obecnie oferuje 8 lotów do Casablanki w tygodniu. Royal Air Maroc udostępni bezpośrednią trasę łączącą Casablankę z Dubajem, z lotami odbywającymi się cztery razy w tygodniu.

Umowa typu code-share jest owocem partnerstwa pomiędzy Emirates i Royal Air Maroc trwającego ponad dwie dekady. Dzięki partnerstwie typu code-share z Royal Air Maroc, Emirates’ oferuje teraz swoim pasażerom połączenia z ponad 184 destynacjami na całym afrykańskim kontynencie, z 21 terminali pasażerskich.

Dwie linie z jednym biletem. Współpraca LOT-u i EgyptAir


Przewoźnicy LOT (LO) i EgyptAir (MS) rozpoczęli sprzedaż biletów na trasie między Warszawą i Kairem w ramach nowej umowy code-share. Od dzisiaj pasażerowie mogą skorzystać z łączonych rejsów samolotami tych dwóch linii: z jednym biletem, z dogodną przesiadką w Budapeszcie lub Mediolanie i krótszymi czasami podróży


LOT obsługuje połączenia między Warszawą a Budapesztem i Warszawą a Mediolanem w ramach własnego kodu LO, podczas gdy EgyptAir wykonuje do Budapesztu i Mediolanu rejsy z Kairu jako MS. Od dzisiaj dzięki umowie code-share między LOT-em i EgyptAir pasażer może kupić bilet na trasie między Warszawą i Kairem z przesiadką w Budapeszcie lub Mediolanie. Objęcie tych tras wspólnymi kodami dwóch linii oznacza dla pasażera liczne korzyści, np. możliwość nadawanie bagażu rejestrowanego w Warszawie lub Kairze bezpośrednio do miejsca docelowego, możliwość naliczania kilometrów w ramach programu Miles&More i solidarną ochronę prawną pasażera przez przewoźników w razie opóźnienia jednego z rejsów.


fot. LOT

Wzajemne ustalenia dotyczą jednego połączenia dziennie (w obie strony) na trasie Warszawa-Mediolan-Kair oraz czterech rejsów w tygodniu na trasie Warszawa-Budapeszt-Kair. Nowa umowa oznacza zwiększenie liczby dostępnych rejsów i bardziej dogodne godziny przesiadek dla pasażerów podróżujących pomiędzy Warszawą a Kairem.

- Jesteśmy bardzo zadowoleni z rozszerzenia zakresu relacji biznesowych z linią EgyptAir, naszym partnerem w Star Alliance. Dzięki niej nasi pasażerowie skorzystają z wygodnych możliwości podróżowania z Warszawy do Kairu, dokąd nie oferujemy na razie bezpośrednich połączeń. Jednocześnie mamy nadzieję na dalszy rozwój dwustronnych relacji z naszym egipskim partnerem. Jako LOT konsekwentnie usprawniamy połączenia między Lotniskiem Chopina a innymi portami z istotnym potencjałem pasażerskim - mówi Rafał Milczarski, prezes LOT-u.

- EgyptAir i LOT mają za sobą długotrwałe wzajemne relacje biznesowe, z których klienci obu tych linii lotniczych czerpią wiele korzyści. Nowa umowa partnerska code-share zapewni pasażerom obu przewoźników więcej możliwości wygodnej podróży do Polski i Egiptu oraz otworzy dodatkowe możliwości komercyjne dla obu linii. Oferujemy lepszy produkt niż dotychczas zarówno pasażerom podróżującym służbowo, jak też turystom - mówi Safwat Musallam, prezes EgyptAir Holding.

LOT jest członkiem Star Alliance od 2003 r., a EgyptAir dołączył do sojuszu w 2008 r. Sieć Star Alliance obsługuje obecnie ponad 21 500 lotów dziennie do prawie 1300 lotnisk w ponad 190 krajach.

- Jako LOT konsekwentnie realizujemy nasze założenia biznesowe. Od początku 2016 r. intensywnie uruchamiamy nowe połączenia, rozbudowujemy flotę samolotów i zwiększamy przychody, poprawiając rentowność i wynik finansowy. Od początku 2016 r. LOT uruchomił i ogłosił 42 połączenia, w tym dalekodystansowe, np. do Los Angeles, Newark, Tokio, Seulu i Astany – dodaje Rafał Milczarski, prezes LOT-u.

- Strategia EgyptAir zakłada zwiększanie oferty także za pośrednictwem linii lotniczych zrzeszonych w Star Alliance. Dzięki nowej umowie klienci LOT-u zyskują dostęp do rejsów do egipskich miejscowości turystycznych i siatki połączeń EgyptAir w Afryce. Z drugiej strony, klienci EgyptAir będą mieli większy dostęp do siatki połączeń LOT-u w Europie – podkreśla Sherif Ezzat, prezes EgyptAir Airlines.

LOT i Aeroflot rozszerzają współpracę code-share. Nowe połączenia do Rosji

Pasażerowie LOT-u od dziś mogą z jednym biletem w dłoni podróżować do nowych, wybranych miast na terenie Rosji – Jekaterynburga, Kazania, Krasnodaru i Samary. To efekt rozszerzonej współpracy między LOT-em a rosyjskim przewoźnikiem, Aeroflot. 
Subskrybuj: Posty (Atom)