Turcja
Pierwsze plany stałej konstrukcji pojawiły się w latach 1502-1503. W 1502 r. na zamówienie sułtana Bajezyda II powstał projekt architektoniczny, którego twórcą był włoski renesansowy artysta, architekt, matematyk i rzeźbiarz Leonardo da Vinci. Sułtan po otrzymaniu projektu 240-metrowego mostu o szerokości 23 metrów i wysokości 40 metrów nie zgodził się na jego budowę. Wykonanie tego projektu uznał za nierealne. List napisany w 1502 r. do Bajezyda II, w którym da Vinci opisuje plan mostu, odnaleziono w 1952 r. w Archiwum Państwowym w Muzeum Topkapı w Stambule. W prywatnych notatkach Leonarda da Vinci znajdują się dwa różne rysunki przedstawiające opływową konstrukcję. Mistrz podpisał je słowami: "Most z Pery do Konstantynopola, szerokości 40 braccia, wysokości 70 braccia nad powierzchnią wody, długości 600 braccia, z czego 400 braccia nad morzem, 200 nad lądem tak, by stał na podporach". Mniejszą, 100-metrową wersję konstrukcji włoskiego mistrza wzniesiono w 2001 r. w norweskiej miejscowości Aas. Służy ona za przejście dla pieszych nad autostradą i została nazwana imieniem Leonarda da Vinci.
Projekt Mostu Galata Leonarda da Vinci
pierwsza stała przeprawa nad Złotym Rogiem powstała z rozkazu Justyniana Wielkiego w VI wieku. Wcześniej - podczas oblężenia Konstantynopola w 1453 roku – tureckie wojska chcąc przedostać się na drugi brzeg wód Bosforu, utworzyły ruchomy most z okrętów.Pierwsze plany stałej konstrukcji pojawiły się w latach 1502-1503. W 1502 r. na zamówienie sułtana Bajezyda II powstał projekt architektoniczny, którego twórcą był włoski renesansowy artysta, architekt, matematyk i rzeźbiarz Leonardo da Vinci. Sułtan po otrzymaniu projektu 240-metrowego mostu o szerokości 23 metrów i wysokości 40 metrów nie zgodził się na jego budowę. Wykonanie tego projektu uznał za nierealne. List napisany w 1502 r. do Bajezyda II, w którym da Vinci opisuje plan mostu, odnaleziono w 1952 r. w Archiwum Państwowym w Muzeum Topkapı w Stambule. W prywatnych notatkach Leonarda da Vinci znajdują się dwa różne rysunki przedstawiające opływową konstrukcję. Mistrz podpisał je słowami: "Most z Pery do Konstantynopola, szerokości 40 braccia, wysokości 70 braccia nad powierzchnią wody, długości 600 braccia, z czego 400 braccia nad morzem, 200 nad lądem tak, by stał na podporach". Mniejszą, 100-metrową wersję konstrukcji włoskiego mistrza wzniesiono w 2001 r. w norweskiej miejscowości Aas. Służy ona za przejście dla pieszych nad autostradą i została nazwana imieniem Leonarda da Vinci.
źródło Biuro Kultury i Turystyki Ambasady Turcji
0 comments: